Tampilkan postingan dengan label Top 10. Tampilkan semua postingan
Tampilkan postingan dengan label Top 10. Tampilkan semua postingan

Kamis, 19 Juni 2014

10 Stasiun Kereta Api Paling Tua Di Indonesia

10 Stasiun Kereta Api Paling Tua Di Indonesia - Sejak kedatangan Belanda dan Jepang banyak rel kereta dibuat untuk mengangkut senjata, logistis serta hasil bumi. Oleh karna itu dibuat stasiun stasiun pada jaman itu. Jika pada belum tahu ternyata ada beberapa stasiun itu nilai sejarahnya panjang.

mau tau? berikut 10 Stasiun Kereta Api Paling Tua Di Indonesia :


10. Stasiun Ijo (1880)

Stasiun Kereta Api Paling Tua Di Indonesia


Stasiun Ijo (IJ) adalah stasiun kereta api yang terletak di sebelah barat Stasiun Gombong. Secara administratif, stasiun ini berada di Desa Bumiagung, Kecamatan Rowokele, Kabupaten Kebumen. Selain sebagai stasiun persilangan, fungsi lainnya adalah sebagai pengontrol terowongan jalur rel (disebut Terowongan Ijo) yang berada di sisi timur stasiun ini.

Pengelolaan stasiun yang terletak pada ketinggian +25 m dpl ini berada di bawah Daerah Operasi 5 Purwokerto. Stasiun yang dibangun pada pertengahan tahun 1880-an ini jarang disinggahi oleh kereta api. Stasiun berperon sisi ini memiliki tiga jalur rel.


9. Stasiun Malang Kotalama (1879)

Stasiun Kereta Api Paling Tua Di Indonesia

Stasiun Malang Kotalama (MLK) merupakan stasiun kereta api yang terletak di Kecamatan Sukun, Malang. Stasiun yang berada pada ketinggian +429 m dpl ini berada di Daerah Operasi 8 Surabaya. Stasiun ini merupakan stasiun KA paling selatan yang berada di Kota Malang, dan tertua, dibangun pada tahun 1879.

Penambahan nama Kotalama dimaksudkan untuk membedakan dengan Stasiun Malang Kotabaru yang dibangun belakangan. Dari Stasiun Malang Kotalama terdapat percabangan rel yang menuju ke Dipo Pertamina.


8. Stasiun Surabaya Kota (1878)

Stasiun Kereta Api Paling Tua Di Indonesia

Stasiun Surabaya Kota (SB) yang populer dengan nama Stasiun Semut terletak di Bongkaran, Pabean Cantikan, Surabaya. Letaknya sebelah utara Stasiun Surabaya Gubeng dan juga merupakan stasiun tujuan terakhir di kota Surabaya dari jalur kereta api selatan pulau Jawa yang menghubungkan Surabaya dengan Yogyakarta dan Bandung serta Jakarta.

Stasiun lain yang juga penting di Surabaya adalah Stasiun Pasar Turi yang menghubungkan Surabaya dengan Semarang. Baru dalam masa kemerdekaan, Jawatan Kereta Api mengadakan layanan kereta api antara Jakarta dan Surabaya Pasar Turi melalui Semarang.

Berdasarkan sejarahnya, Stasiun Surabaya Kota dibangun ketika jalur kereta api Surabaya-Malang dan Pasuruan mulai dirintis sekitar tahun 1870. Tujuannya untuk mengangkut hasil bumi dan perkebunan dari daerah pedalaman Jatim, khususnya dari Malang, ke Pelabuhan Tanjung Perak yang juga mulai dibangun sekitar tahun itu.

Gedung ini diresmikan pada tanggal 16 Mei 1878. Dengan meningkatnya penggunaan kereta api, pada tanggal 11 Nopember 1911, bangunan stasiun ini mengalami perluasan hingga ke bentuknya yang sekarang ini.


7. Stasiun Purwosari (1875)

Stasiun Kereta Api Paling Tua Di Indonesia

Stasiun Purwosari (PWS) merupakan stasiun kereta api yang terletak di Jl. Slamet Riyadi No. 502, Purwosari, Lawiyan, Surakarta. Stasiun yang terletak pada ketinggian +98 m dpl ini berada di Daerah Operasi 6 Yogyakarta. Stasiun Purwosari dibangun pada tahun 1875, dan merupakan stasiun tertua di Surakarta. Pembangunannya ditangani oleh NISM. Stasiun Purwosari berada di wilayah Mangkunegaran.


6. Stasiun Solo Balapan (1873)

Stasiun Kereta Api Paling Tua Di Indonesia

Stasiun Solo Balapan (kode: SLO, +93m) adalah stasiun induk di Kestalan dan Gilingan, Banjarsari, Surakarta yang menghubungkan Kota Bandung, Jakarta, Surabaya, serta Semarang. Stasiun ini didirikan oleh jaringan kereta api masa kolonial NIS pada abad ke-19 (tepatnya 1873)


5. Stasiun Kedungjati (1873)

Stasiun Kereta Api Paling Tua Di Indonesia

Stasiun Kedungjati (KEJ) merupakan stasiun kereta api yang terletak di Kedungjati, Kedungjati, Grobogan. Stasiun yang terletak pada ketinggian +36 m dpl ini berada di Daerah Operasi 4 Semarang. Stasiun Kedungjati diresmikan pada bulan 21 Mei 1873.

Arsitektur stasiun ini serupa dengan Stasiun Willem I di Ambarawa, bahkan dulu beroperasi jalur KA dari Kedungjati ke Ambarawa, yang sudah tidak beroperasi pada tahun 1976. Pada tahun 1907, Stasiun Kedungjati yang tadinya dibangun dari kayu diubah ke bata berplester dengan peron berkonstruksi baja dengan atap dari seng setinggi 14,65 cm.


4. Stasiun Ambarawa (1873)

Stasiun Kereta Api Paling Tua Di Indonesia

Museum Kereta Api Ambarawa adalah sebuah stasiun kereta api yang sekarang dialihfungsikan menjadi sebuah museum di Ambarawa, Jawa Tengah yang memiliki kelengkapan kereta api yang pernah berjaya pada zamannya. Salah satu kereta api uap dengan lokomotif nomor B 2502 dan B 2503 buatan Maschinenfabriek Esslingen sampai sekarang masih dapat menjalankan aktivitas sebagai kereta api wisata.

Kereta api uap bergerigi ini sangat unik dan merupakan salah satu dari tiga yang masih tersisa di dunia. Dua di antaranya ada di Swiss dan India. Selain koleksi-koleksi unik tadi, masih dapat disaksikan berbagai macam jenis lokomotif uap dari seri B, C, D hingga jenis CC yang paling besar (CC 5029, Schweizerische Lokomotiv und Maschinenfabrik) di halaman museum.


3. Stasiun Lempuyangan (1872)

Stasiun Kereta Api Paling Tua Di Indonesia

Stasiun Lempuyangan (kode: LPN, +114 m dpl) adalah stasiun kereta api yang terletak di Kota Yogyakarta, berjarak sekitar 1 km di sebelah timur dari stasiun utama di kota ini, yaitu Stasiun Yogyakarta.

Stasiun yang didirikan pada tanggal 2 Maret 1872 ini melayani pemberhentian semua KA ekonomi yang melintasi Yogyakarta. Stasiun Lempuyangan beserta dengan rel yang membujur dari barat ke timur merupakan perbatasan antara Kecamatan Gondokusuman di utara dan Danurejan di selatan.


2. Stasiun Semarang Tawang (1868)

Stasiun Kereta Api Paling Tua Di Indonesia

Stasiun Semarang Tawang (kode SMT) adalah stasiun induk di Tanjung Mas, Semarang Utara, Semarang yang melayani kereta api eksekutif dan bisnis. Kereta api ekonomi tidak singgah di stasiun ini. Stasiun ini merupakan stasiun kereta api besar tertua di Indonesia setelah Semarang Gudang dan diresmikan pada tanggal 19 Juli 1868 untuk jalur Semarang Tawang ke Tanggung.

Jalur ini menggunakan lebar 1435 mm. Pada tahun 1873 jalur ini diperpanjang hingga Stasiun Solo Balapan dan melanjut hingga Stasiun Lempuyangan di Yogyakarta.


1. Stasiun Semarang Gudang / Tambaksari (1864)

Stasiun Kereta Api Paling Tua Di Indonesia

Stasiun ini dibangun pada tanggal 16 Juni 1864 yang diresmikan oleh Gubernur Jenderal Baron Sloet van de Beele. Untuk pengoperasian rute ini, pemerintah Belanda menunjuk Nederlandsch Indische Spoorweg Maatschappij (NIS), salah satu markas NIS yang sekarang dikenal sebagai Gedung Lawang Sewu. Dan tepatnya pada 10 Agustus 1867 sebuah kereta meluncur untuk pertama kalinya di stasiun ini.



Selasa, 17 Juni 2014

10 Fakta Menarik Tentang Brasil

10 Fakta Menarik Tentang Brasil


Fakta Unik Brasil

10 Fakta Menarik Tentang Brasil - Semua perhatian kini tertuju pada Brasil. Ratusan ribu orang memadati negeri samba untuk menyaksikan salah satu perhelatan paling akbar di dunia, Piala Dunia 2014.


Berikut kami 10 Fakta Menarik Tentang Brasil, seperti dilansir di sciencekids.co.nz. Mari kita simak bersama!


1. Nama negara ini berasal dari nama sebuah pohon, yakni brazilwood.

2. Brasil merupakan negara terbesar di Amerika Selatan.

3. Bahasa Portugis adalah bahasa resmi yang digunakan di Brasil. Dan Brasil merupakan satu-satunya negara di Amerika Selatan yang berbicara dengan bahasa Portugis.

4. Portugal menduduki Brasil pada tahun 1500 dan kemerdekaan negara ini dideklarasikan pada tahun 1822.

5. Brasil adalah negara terbesar ke-5 di dunia, baik menurut luas lahan atapun jumlah penduduknya.

6. Populasi Brasil pada tahun 2012 mencapai sekitar 194 juta jiwa. 

7. Ibukota Brasil adalah Brasilia, sementara kota terbesar di negara ini adalah Sao Paulo. Kota-kota besar lainnya di Brasil termasuk Rio de Janeiro, Salvador dan Fortaleza.

8. Brasil mencakup 3 zona waktu.

9. Sekitar 60 persen wilayah hutan hujan Amazon dimiliki oleh Brasil.

10. Ada sekitar 2.500 bandara yang dibangun di Brasil.


Nah, Inilah 10 Fakta Menarik Tentang Brasil yang perlu untuk Anda ketahui.


Sumber : Merdeka.com

Kamis, 12 Juni 2014

10 Jalanan Paling Menakutkan Di Dunia

10 Jalanan Paling Menakutkan Di Dunia - Kadang-kadang kita harus melewati trek terpencil untuk melihat pemandangan luar biasa. Untuk bisa sampai ke sana kita harus melewati jalanan berbahaya, yang ditutupi salju atau es, jalanan yang curam dan terowongan yang sempit.

Berikut ini adalah 10 Jalanan Paling Menakutkan Di Dunia.


1. National Road 5, Madagaskar

Jalanan Paling Menakutkan


Biasanya diperlukan waktu sekitar 24 jam untuk melewati jalanan sepanjang 200 kilometer ini. Jalanan ini dipenuhi dengan pasir, batu padat dan jembatan yang perlu diperiksa terlebih dulu sebelum menyeberang, yang membuatnya sulit dilewati ketika musim hujan. Meskipun demikian, jalanan ini menampilkan pemandangan pantai pasir putih yang luar biasa di Samudra Hindia!


2. Rohtang Pass, India

Jalanan Paling Menakutkan

Terletak di Himalaya sepanjang 4.000 meter, Rohtang Pass dilarang selama lima bulan dalam setahun akibat salju tebal. Selama sisa tahun tersebut, jalanan ini terkenal dengan kemacetan lalu lintas yang parah hingga 12 jam. Pass menawarkan pemandangan indah gletser, puncak, Lahaul Valley dan Chandra River yang membuat Anda tidak sabar ingin segera menikmatinya.


3.North Yungas Road, Bolivia

Jalanan Paling Menakutkan

Juga dikenal sebagai Death Road terbentang sepanjang 4.500 meter dan sangat melegenda karena tingkat bahayanya yang sangat ekstrem. Sekitar 26 kendaraan menuruni tepian tersebut setiap tahunnya.

Meskipun demikian, banyak wisatawan yang berkumpul di sini untuk menikmati sensasi memutari jalanan selebar 3 meter tersebut dengan tingkat keterjalan yang konstan sedikitnya 600 meter tanpa hambatan apa pun atau pun rel.


4. Transfagarasan Road, Rumania

Jalanan Paling Menakutkan

Jalan raya ini hanya dibuka beberapa bulan selama setahun karena hujan salju. Belokannya yang tajam membuat jalan ini terkenal dengan para penggemar otomotif tapi jika Anda tidak suka menggunakan gigi rendah, jalanan yang menantang ini tidak cocok untuk Anda.


5. Eyre Highway, Australia

Jalanan Paling Menakutkan

Yang menjadi bahaya di jalanan Nullarbor ini (di luar tingkat kecuraman yang ekstrem) adalah binatang. Anda akan menemukan Kanguru, emu dan bahkan unta. Waktu paling berbahaya itu dimulai saat fajar dan senja ketika binatang-binatang tersebut terlihat samar dan sukar dikenali.


6. Patiopoulo-Perdikaki Road, Yunani

Jalanan Paling Menakutkan

Sebuah jalan yang digunakan oleh pejalan kaki, hewan ternak, truk, bus dan mobil yang dipenuhi kerikil di sebagian besar tempat dan tidak ada garis yang memberi tahu bagian tepi jalan, dengan jurang di kedua sisi, sehingga disarankan untuk berhati-hati.


7. Prithvi Highway, Nepal

Jalanan Paling Menakutkan

Selama musim hujan, jalanan sempit ini sering dipenuhi dengan truk-truk usang, jejak bekas kecelakaan, tanah longsor serta jalanan berlubang. Ditambah lagi lalu lintasnya sangat padat yang menghubungkan Kathmandu dengan Pokhara.


8. Kolyma Highway, Siberia

Jalanan Paling Menakutkan

Juga dikenal dengan Road of Bones karena menelan banyak korban pada masa pembangunannya di era Stalin, Kolmya Highway sepanjang 2.000 kilometer ini menawarkan cuaca yang sangat dingin, pemeliharaan jalan yang sangat buruk dan binatang liar (seperti serigala dan beruang). Jalan paling dingin di dunia ini tidak cocok untuk Anda yang tidak memiliki keberanian.


9. Terowongan Guoliang, Tiongkok

Jalanan Paling Menakutkan

Dibangun di tebing Pegunungan Taihang, terowongan ini digali oleh penduduk desa setempat untuk menghubungkan mereka dengan seluruh dunia. Permukaan jalan dan dinding terowongannya kasar karena dibangun oleh para pekerja dengan menggunakan alat primitif. Jalanan yang kasar, sempit dan curam ini akan sangat berbahaya jika dalam kondisi hujan.


10. James Dalton Highway, Alaska 

Jalanan Paling Menakutkan

Terkenal melalui serial reality televisi Ice Road Truckers, jalan raya ini adalah satu-satunya penghubung antara kilang minyak di Laut Arktik dengan seluruh dunia.

Selama musim dingin angin berembus sangat kencang di jalanan tersebut dan bisa sangat berbahaya. Selama musim panas, berhati-hatilah dengan batu dan debu yang disemburkan oleh truk yang berjalan ngebut, dan selalu periksa bahan bakar Anda karena hampir tidak ada pom bensin di sini.


Sumber ; merdeka.com

Selasa, 10 Juni 2014

10 Fakta Film Maleficent

10 Fakta Film Maleficent


Film Maleficent

10 Fakta Film Maleficent - Melalui Film Maleficent 2014, Angelina Jolie berhasil menghidupkan kembali salah satu karakter penjahat Disney yang paling terkenal dalam bentuk live action. Dengan debut di angka 69 juta dolar Amerika Serikat, Film Maleficent yang tadinya dinilai sebagai proyek beresiko kini justru dilihat berpotensi untuk mengikuti jejak film-film fantasi laris lain seperti Alice in Wonderland 2010 atau Oz the Great and Powerful 2013 yang masing-masing berada di kisaran bujet yang sama.


Meski dinilai lemah dari segi naskah, aspek visual dari Film Maleficent merupakan salah satu alasan utama kenapa film ini dilirik oleh banyak penonton. Film Maleficent memang disutradarai oleh Robert Stromberg, desainer produksi yang sudah pernah menang piala Academy Awards dua kali, serta terlibat di balik VFX dari film-film seperti Avatar (2009), Life of Pi (2012), dan Pirates of the Caribbean: At World’s End”\ (2007).

Ingin tahu bagaimana Stromberg dan timnya menciptakan dunia dongeng yang fantastis dalam film debutnya ini? Berikut adalah 10 Fakta Film Maleficent.


1. James Haven

Para pembuat Film Maleficent sudah lama mempertimbangkan bahwa Angelina Jolie merupakan aktris yang paling pas untuk memerankan sang peri jahat. Tetapi, menurut Angie, orang pertama yang menyadari hal ini ternyata adalah saudara laki-lakinya sendiri, James Haven.


2. Syuting Ulang

Ketika masa produksinya berlangsung, ada gosip bahwa Film Maleficent mengalami masalah ketika John Lee Hancock didatangkan ke lokasi oleh Disney untuk syuting ulang filmnya. Masalah berkembang menjadi besar ketika banyak yang berspekulasi bahwa kekacauan ini disebabkan karena proyek semahal ini dipercayakan pada seorang sutradara debutan.

Tetapi, Stromberg menyanggah bahwa urusan syuting ulang, Jadi kami syuting berdasarkan naskahnya, dan kami berpikir bahwa babak pertamanya terlalu panjang. Dan kami ingin langsung masuk ke inti cerita dan kami ingin memperkenalkan karakter Angelina lebih cepat.

Jadi, ini seperti dibesar-besarkan. Tetapi, yang sebenarnya terjadi adalah kami menghilangkan 15 menit dari babak pertamanya dan kemudian semuanya itu harus kembali disusun bersama-sama. Ia ( Hancock ) datang dan membantu menyambungkan naskah ini menjadi satu, kata Stromberg pada Screen Crush.

Singkatnya, ini hanya untuk merevisi naskahnya atau babak pertamanya karena kita ingin durasi filmnya berada di bawah dua jam. ini hanyalah untuk merapikan ceritanya karena kami akhirnya mengeliminasi 15 menit dari filmnya. Ironisnya, syuting ulang ini tidak melibatkan para pemeran utama sedikitpun. Ini hanyalah penyesuaian kecil.


3. Hudson River School

Dalam Film Maleficent ada dua lokasi yang punya desain sangat berbeda. Kerajaan yang dipimpin oleh Raja Stefan tentu saja punya tampilan seperti banyak film lain yang menampilkan kastil megah. Tetapi, area hutan yang ditempati oleh banyak makhluk magis dan para peri merupakan sesuatu yang secara visual tidak punya banyak referensi.

Karena itulah, Robert Stromberg mencari bahan-bahan rujukan untuk menciptakan lanskap kerajaan hutan dengan melihat-lihat lukisan yang dapat dijadikan titik acuan. Pilihannya jatuh pada lukisan yang dibuat oleh para seniman dari Hudson River School.

Saya selalu senang untuk melihat banyak materi referensi mengenai sebuah subyek. Dalam hal ini, saya mengamati banyak lukisan klasik, terutama yang dibuat oleh seniman dari abad ke-17 dan 18. Salah satu pengaruh terbesarnya adalah seniman dari Hudson River School yang melukis pemandangan, tetapi juga menambah-nambahkan detailnya sedikit, kata Stromberg dalam catatan produksi filmnya.

Jadi ini menarik buat saya untuk menciptakan tampilan klasik yang sebagian besar berdasar pada sesuatu yang nyata, dan melihat sampai sejauh mana kami dapat mendorong hal itu. Hasilnya ternyata jadi sesuatu yang cukup elegan dan cantik, dan di saat yang bersamaan tidak pernah kehilangan rasa bahwa ada unsur fantasi di dalamnya.


4. Vivienne

Banyak penonton yang mungkin sudah tahu bahwa pemeran Aurora cilik ternyata adalah putri dari Angelina Jolie dan Brad Pitt yang bernama Vivienne. Meski pernah mengatakan bahwa pasangan ini tidak ingin anaknya terjun ke dunia hiburan sejak kecil, kehadiran Vivi tentu mengundang tanda tanya. Ternyata, latar belakang keterlibatan Vivi dalam Film Maleficent punya alasan sederhana.

Brad pitt dan anggie tidak pernah punya niat untuk mengubah anak-anaknya menjadi aktor. Ketika saya ada di set, penampilan saya secara fisik cukup menakutkan untuk anak-anak, dan ketika anak-anak kecil mengunjungi saya di set dan melihat saya secara langsung, mereka kemudian menangis,” kata Angie pada Hollywood Reporter.

Kami sadar bahwa sangat berat untuk seorang aktor ataupun aktris kecil untuk memerankan adegan tersebut, di mana ia ( Aurora ) harus terlihat benar-benar menyukai saya. Tapi Vivienne tentu saja tidak melihat seorang monster, ia hanya melihat ibunya, dan kebetulan ia mirip Aurora. Ia adalah satu-satunya anak yang bisa melakukan ini, dan sangat menyenangkan bagi saya untuk bekerja dengannya.


5. Tulang Pipi Angie

Rick Baker, penata makeup efek spesial legendaris, yang dipercayakan untuk menangani tampilan wajah karakter Film Maleficent sebenarnya tak ingin melakukan banyak perubahan pada struktur wajah Angelina Jolie. Tetapi, dengan masukan dari Angie sendiri, Baker akhirnya memberi sedikit aplikasi prostetik untuk menajamkan kesan dari wajah sang peri.

Angelina ingin menggunakan perlengkapan untuk mendapatkan tampilan dari Film Maleficent, jadi saya membuat beberapa desain dengan perangkat yang sangat halus. Ia juga menginginkan modifikasi hidung, yang memang saya pikir akan memberinya tampilan yang lebih mirip dengan Maleficent. 

Kami akhirnya memilih beberapa set untuk pipi dan telinga dan tanduk di awal-awalnya. Pertamanya, kami membuat sketsanya dulu, kemudian kami akhirnya memahatnya dari cetakan yang kami bentuk berdasarkan kepalanya ( Angie ), dan kemudian membuat beberapa contoh untuk dinilainya, kata Baker.

Aplikasi prostetik yang terbuat dari silikon berisi gel ini telah disesuaikan dengan kontur wajah Angelina Jolie dan ukurannya sebenarnya sangat kecil, meski efeknya sangat signifikan. Setiap pagi sebelum mulai syuting, Angie harus duduk di kursi makeup dengan sabar selama dua setengah sampai empat jam sebelum riasan wajah, rambut, dan tanduknya akhirnya selesai.


6. Penutup Kepala

Kalau di awal Film Maleficent masih mengurai rambutnya dan memperlihatkan tanduknya tanpa ditutupi apa-apa, seperti di film animasinya, saat sudah berubah menjadi jahat, ia menutupi rambut dan tanduknya dengan bahan berwarna hitam.

Dalam filmnya, ternyata sang desainer topi, Justin Smith, membuat enam desain yang berbeda untuk penutup kepala Maleficent. Selain menggunakan bahan-bahan biasa seperti kulit dan kain, Smith juga menggunakan bahan lain seperti kulit ikan, sampai kulit ular piton.


7. Sayap CGI

Walaupun sayap Maleficent terlihat seakan-akan terbuat dari bahan asli di beberapa adegan, sebenarnya sepanjang film, sayap sang peri seluruhnya dibuat dengan CGI tanpa efek praktis. Maleficent adalah seorang peri bersayap, dan karena ia punya sayap, ia mampu untuk terbang dan sayapnya hampir jadi semacam karakter sendiri.

Sayapnya punya pemikiran dan nyawanya sendiri. Mereka ini selalu harus punya pergerakan, dan karena itulah sejak awal kami memutuskan untuk membuat sayapnya sepenuhnya di komputer. Ini adalah salah satu hal yang bila secara teknis kami tak mampu membuat tampilan yang pas, Anda tidak akan bisa mempercayai bahwa karakternya benar-benar ada sejak pertama kali melihatnya.

Jadi kuncinya bagi kami adalah untuk membuat visualisasi sayapnya terlihat semulus mungkin, kata sang VFX supervisor, Carey Villegas, dalam catatannya.

Meski tidak mengandalkan efek praktis, Villegas mendapat sumber referensi dari desainer prostetik, David White, yang membuat sepasang sayap Maleficent dalam ukuran aslinya. Sayap ini kemudian digunakan untuk mempelajari tekstur dan efeknya ketika disinari cahaya. Kapanpun kami dapat membuat sesuatu dengan tangan, meski kami tidak harus menampilkannya dalam film, ini dapat membuat versi CGI dari obyek tersebut terlihat lebih nyata dan detail, tambah Villegas.


8. Gaun Sang Putri

Dalam Sleeping Beauty (1959), Marc Davis memberi Aurora tampilan feminin dengan siluet berbentuk jam pasir, dan gaun yang terbuka di bagian bahunya. Tetapi, dalam Film Maleficent, sang desainer kostum, Anna B. Sheppard memutuskan untuk memberi Aurora penampilan yang lebih membumi dan sederhana.

Saya benar-benar menjauhkan diri dari penampilan ( animasi Aurora ) sepenuhnya. Saya ingin sesuatu yang girly dan murni, dan juga lebih dekat ke alam, kata Sheppard pada Vanity Fair.

Bila dibandingkan dengan Maleficent, kostum Aurora yang sederhana dan cerah dengan gaya bohemian tentu sangat kontras. Tetapi, melalui satu kostum, Sheppard mencoba untuk mempertemukan dua gaya karakter ini dalam siluet yang sama.

Saat Aurora remaja pertama kali bertemu dengan Maleficent, ia mengenakan jubah bertudung yang bentuknya hampir sama persis dengan baju yang dikenakan Maleficent di malam saat sayapnya direnggut. Sheppard menyamakan siluet kostum mereka karena ingin membuat Maleficent teringat sejenak akan dirinya yang dulu masih muda dan polos saat ia bertemu dengan sang putri.


9. Nama Tiga Peri

Dalam film Sleeping Beauty (1959), tiga peri yang merawat Aurora bernama Flora, Fauna, dan Merryweather. Sementara itu, dalam Film Maleficent, ketiganya punya nama Knotgrass, Flittle, dan Thistletwit. Kenapa sang penulis naskah, Linda Woolverton, mengganti nama mereka?

Jadi, ketika saya sedang membuat karakter-karakternya, semua dibuat berdasarkan turunan dari karakter yang sudah ada, kata Woolverton dalam wawancaranya dengan Crave Online. Semua peri atau apapun itu memiliki fungsi dan punya salah satu aspek spesifik dari alam yang mereka lindungi, jadi semuanya punya tugas masing-masing.

Ketiga peri ini ditugaskan untuk menjaga bunga, jadi saya harus memberi mereka nama yang sesuai dengan bunga. Lagipula, kami tidak membuat karakter yang sama. Saya tidak merasa nyaman menulis karakter mereka dengan cara yang berbeda dan kemudian memberinya nama yang sama. Jadi saya memberi mereka nama-nama yang berbeda.


10. Set Asli

Belajar dari pengalamannya membuat film Avatar, Alice in Wonderland, dan Oz the Great and Powerful, Robert Stromberg akhirnya menemukan kombinasi pas dari penggunaan green screen, motion capture, dan set asli. Tidak seperti film-film sebelumnya, Stromberg berusaha untuk sebisa mungkin menggunakan set yang dibangun sepenuhnya bila dibutuhkan.

Bila set kastil memang jelas sudah dibangun sepenuhnya, bagaimana dengan kerajaan peri? Set ini ternyata betul-betul dibangun di halaman belakang studio Pinewood. Selain membuat bukit-bukit dan padang rumput yang rimbun, timnya juga membuat air terjun serta sungai beserta jalur air, dan juga dataran tempat Maleficent membangun tahtanya. Tapi, tak hanya itu saja yang mereka buat.

Kami menciptakan, di stage, versi lain dari dunia dongeng kami yang bisa dinyalakan sebagai adegan malam hari. Semuanya harus dibangun. Tentu saja untuk tanaman-tanaman kecil, kami menggunakan bunga-bunga dan semak-semak untuk dijadikan patokan skalanya.

Tetapi pohon-pohonnya dibuat berdasarkan pohon-pohon ek kuno dari riset kami yang berusia 800-an tahun. Kami ingin memberi set ini tampilan ala Arthur Rackham. Ada sensasi lekukan dan pergerakan, tetapi ketika Anda melihatnya Anda akan berpikir bahwa itu adalah pohon asli, meski sebenarnya pohonnya dibuat dari plester dan busa, kata desainer produksi filmnya, Gary Freeman.



Kamis, 05 Juni 2014

10 Mesin Paling Besar Di Dunia

10 Mesin Paling Besar Di Dunia - Kemajuan teknologi yang semakin pesat ternyata tidak membuat orang berpikir untuk menciptakan sesuatu yang lebih kecil dan ringan, tapi mereka memiliki ide lain yang lebih cemerlang yakni membuat sesuatu yang sangat besar.

Penasaran seperti apa wujud mesin paling besar di dunia? yuk mari kita simak bersama :


10. Hadron Collider

Mesin Paling Besar


Ini merupakan salah satu mesin paling besar di dunia, anehnya mesin sebesar ini digunakan untuk mempelajari komposisi terkecil yang kita kenal sebagai struktur atom. Pertama kali diciptakan pada tahun 1930, mesin ini digunakan untuk menyelidiki partikel fisika.

Hadron Collider yang terletak dekat Jenewa, Swiss ini memiliki keliling lingkaran sekitar 17 mil dan dikubur 574 meter di bawah tanah.Rencananya, para ilmuan akan membuat mesin semacam ini lagi di bawah tanah dan besarnya tiga kali dari Hadron Collider.


9. Bagger 293

Mesin Paling Besar

Bagger 293 merupakan mesin penggali terbesar di dunia yang pernah diciptakan. Mulai dibangun di Jerman pada tahun 1995, mesin ini memiliki tinggi 315 kaki (96 meter), panjang 740 kaki (225 meter) dan berat 31 juta pound. Mesin ini menggunakan lima operator untuk mendorong secara bersamaan, dan dapat memindahkan 8,5 juta kubik tanah per hari.


8. Bertha

Mesin Paling Besar

Bertha adalah sebuah nama yang diberikan untuk bor terowongan terbesar di dunia. Mesin ini memiliki panjang 300 kaki (91 meter), berat sekitar 7.000 ton dan diamter sekitar 17,5 meter. Namun, pada tanggal 6 Desember 2013 lalu, mesin ini dhentikan. Meskipun sudah dihentikan, tapi mesin ini tetap termasuk salah satu mesin paling besar di dunia.


7. Mesin Laba-Laba Raksasa

Mesin Paling Besar

Di Liverpool, laba-laba mekanik raksasa bernama La Princesse pernah jalan-jalan di sekitar kota. Mesin laba-laba besar ini memiliki berat 37 ton, tinggi 15 meter dan juga 50 sumbu hidrolik untuk bergerak. Dibutuhkan 12 orang untuk mengemudikan laba-laba raksasa ini dan untuk memindahkannya dibutuhkan setidaknya 16 mesin derek.

Beberapa orang yang melihat mesin laba-laba raksasa itu merasa ketakutan terutama anak-anak, mereka lebih memilih bersembunyi daripada melihat mesin laba-laba menakutkan ini.


6. Mesin Penjual Paling Besar di Dunia

Mesin Paling Besar

Beberapa pusat perbelanjaan memiliki beberapa cara unik untuk menarik perhatian orang. Salah satunya pusat perbelanjaan yang terletak di Kuala Lumpur, Malaysia, Berjaya Times Square. Untuk memperingati ulang tahun yang ke 10, mereka memutuskan untuk membangun mesin penjual otomastis terbesar di dunia

Setidaknya membutuhkan waktu 6 bulan untuk merencanakan dan membangun mesin ini, dan 7 minggu untuk merakit mesin penjual besar ini. Beratnya yaitu sekitar 7.000 pound (3.175 kg). Sebuah kapsul berdiameter 4,5 m yang menyerupai globe ini berdiri di atas kayu lapis baja.


5. Kapal Paling Besar di Dunia

Mesin Paling Besar

Prelude merupakan kapal terapung terbesar di dunia yang turun ke perairan pertama kalinya di Korea Selatan. Pada dasarnya, Prelude bukanlah sebuah kapal, melainkan tempat menampung gas alam terapung yang dirancang untuk menangkap, memproses, dan menyimpan gas alam cair dari dalam bumi.

Kapal ini memiliki panjang sekitar 1.600 kaki (487 meter) dan lebar sekitar 243 kaki (74 meter). Ketika muatan dalam kapal sudah penuh, kapal ini bisa memiliki berat sekitar 600.000 ton. Selain itu, tangki yang digunakan untuk menyimpan minyak tanah ini memiliki kapasitas yang setara dengan 175 kolam renang Olimpiade.


4. Sepeda Motor Paling Besar di Dunia

Mesin Paling Besar

Ini merupakan sepeda motor paling besar di dunia yang diciptakan oleh warga asal Italia, Fabio Reggiani. Motor besar karyanya itu memiliki tinggi 5, 10 meter, berat 5,5 ton dan dilengkapi dengan mesin Chevrolet V8 5000cc liter.


3. Robot Remote Kontrol Paling Besar di Dunia

Mesin Paling Besar

Mainan yang menggunakan remote kontrol memang sangat menyenangkan, apalagi mainan remote kontrol itu sangat besar. Germany’s Zollner Electronic AG menghabiskan waktu 6 tahun, dengan timnya yang terdiri dari 15 orang untuk merancang robot remote kontrol terbesar di dunia.

Robot yang mereka ciptakan menyeruapi seekor naga raksasa yang diberi nama naga Zollner. Naga itu memiliki bobot 11 ton dan dilengkapi dengan remote kontrol serta bisa menyemburkan api. Rentang sayapnya bisa mencapai 39 kaki (11,8 meter).


2. Pesawat Terbang Paling Besar di Dunia

Mesin Paling Besar

Banyak pesawat terbang yang dirancang dengan ukuran yang besar agar bisa menampung banyak penumpang. Tapi tidak yakin, pesawat besar tersebut bisa mengalahkan pesawat terbang yang satu ini, Mriya.

Mriya menggunakan 6 mesin jet untuk terbang dan memiliki panjang 83,8 meter serta memiliki tinggi 17,9 meter. Selain itu, pesawat ini pernah dijadwalkan untuk mengelilingi dunia sebanyak 46 kali.


1. Truk Paling Besar di Dunia

Mesin Paling Besar

Ini merupakan truk paling besar di dunia yang pernah dibuat yang diberi nama Belaz. Perusahann yang membuat truk ini mengklaim, Belaz mampu membawa sekitar 450 ton kotoran dengan kecepatan 25 meter/jam.



10 Jenis Laba Laba Paling Besar Di Dunia

10 Jenis Laba Laba Paling Besar Di Dunia - Jenis-jenis hewan di dunia ini sangat beragam dari jumlah sampai bentuknya. Ada yang besar ada pula yang kecil. Berikut ada beberapa laba-laba dengan ukuran super-besar di dunia.

Laba-laba adalah hewan yang bagi sebagian orang sangat menjijikkan dan menakutkan. Namun ada pula yang justru menjadikannya sebagai hewan peliharaan di rumahnya.

Dari banyaknya jenis laba-laba di dunia ini, ada janis-jenis yang memiliki racun atau berbahaya dan ada pula yang tidak berbahaya. Selain dari sisi bahaya dan tidaknya, dari segi bentuknya, spesies laba-laba juga sangat bermacam-macam.

Berikut ini ada beberapa jenis laba-laba yang memiliki ukuran super-besar apabila dibandingkan dengan ukuran laba-laba pada umumnya.


1.Tegenaria parietin

Laba Laba Paling Besar


Laba-laba satu ini memiliki 8 kaki yang kurus dan panjang. Ukuran dari Tegenaria parietin ini adalah 5,5 inci. Tegenaria parietin merupakan laba-laba asli dari Eropa, namun juga beberapa ditemukan di Afrika Utara, Asia Tengah, Uruguay dan Argentina.


2.Nephila edulis

Laba Laba Paling Besar

Nephila edulis adalah laba-laba yang memiliki ukuran 6 inci (termasuk dengan panjang kakinya). Nephila edulis memiliki kemampuan mendesain sarangnya dengan sangat cantik sehingga muncul sebutan untuk laba-laba satu ini dengan nama Golden Silk Orb-weaver.

Nephila edulis adalah jenis laba-laba penghuni daerah yang hangat. Laba-laba ini dapat ditemukan di Australia, Asia, Afrika, Amerika Utara dan Amerika Selatan.


3.Cerbalus aravensis

Laba Laba Paling Besar

Hewan ini merupakan spesies terbaru dari keluarga laba-laba yang berhasil ditemukan pada tahun 2010 lalu. Ukurannya mencapai 7,8 inci (termasuk panjang kaki). Cerbalus aravensis dapat dijumpai di daerah berpasir di Israel dan Jordania. Hewan satu ini termasuk nocturnal yang berburu mangsanya pada malam hari.


4.Phoneutria

Laba Laba Paling Besar

Phoneutria adalah laba-laba yang sangat berbahaya karena memiliki racun cukup mematikan. Panjang tubuhnya mencapai 2 inci dan secara keseluruhan (dengan panjang kaki) panjangnya mencapai 6 inci.

Phoneutria dapat ditemukan di Amerika Selatan dan Amerika Tengah. Hewan yang disebut juga dengan nama Brazilian Wandering Spider ini memiliki habitat di hutan-hutan lebat.


5.Hysterocrates Spider

Laba Laba Paling Besar

Hysterocrates Spider merupakan salah satu dari keluarga tarantula yang apabila dewasa, panjangnya mampu mencapai lebih dari 12 inci (termasuk kakinya).

Hewan ini bukan ancaman bagi manusia, karena terkadang ada pula orang-orang yang memeliharanya. Walaunpun tidak berbahaya, karena besar tubuhnya itu, tidak sedikit orang akan merasa ngeri apabila melihatnya.


6.Xenesthis immanis

Laba Laba Paling Besar

Xenesthis immanis adalah laba-laba yang memiliki panjang lebih dari 9 inci (tanpa kaki). Memiliki habitat di Kolombia, Xenesthis immanis disebut juga dengan laba-laba pemakan burung yang tinggal di hutan hujan. Laba-laba ini tidak berbahaya bagi manusia.


7.Camel Spider

Laba Laba Paling Besar

Dari bentuk tubuhnya, Camel Spider sangat tidak mirip dengan laba-laba pada umumnya. Hewan yang memiliki panjang lebih dari 12 inci termasuk dengan panjang kaki ini lebih mirip seperti semut berukuran besar daripada disebut laba-laba. Makanan dari Camel Spider ini adalah serangga, kadal atau juga burung-burung kecil.


8.Goliath Birdeater

Laba Laba Paling Besar

Termasuk dalam keluarga tarantula, Goliath Birdeater dapat dikatakan sebagai laba-laba paling besar di dunia. Panjangnya (beserta kaki) mampu mencapai lebih dari 12 inci. Goliath Birdeater dapat ditemukan di hutan hujan di Amerika Selatan.

Yang menjadikan hewan satu ini unik adalah selain beratnya mencapai 6 on, betinanya memiliki umur cukup lama yaitu antara 15 sampai 25 tahun, sedangkan yang jantan hanya mampu mencapai 3 sampai 6 tahun saja.

Walaupun bukan menjadi ancaman serius bagi manusia, namun taringnya mampu merobek kulit manusia dan racunnya akan sedikit membuat manusia kesakitan.


9.Lasiodora parahybana

Laba Laba Paling Besar

Lasiodora parahybana adalah laba-laba yang masuk dalam keluarga tarantula. Ditemukan di Brazil pada tahun 1917 silam, hewan ini memiliki ukuran panjang mendekati 12 inci (beserta kaki).

Lasiodora parahybana merupakan musuh utama dari ular-ular berukuran kecil. Dikarenakan bukan ancaman, banyak manusia yang menjadikannya sebagai peliharaan.


10.Huntsman Spider

Laba Laba Paling Besar

Huntsman Spider dapat dikatakan sebagai laba-laba dengan ukuran terpanjang di dunia. Untuk kakinya saja mampu mencapai panjang lebih dari 12 inci, (belum dihitung secara penuh beserta tubuhnya). Huntsman Spider bukan merupakan hewan yang berbahaya bagi manusia.

Nah, itulah 10 Jenis Laba Laba Paling Besar Di Dunia. semoga bermamfaat.


Sumber : merdeka.com

 
Design by Free WordPress Themes | Bloggerized by Lasantha - Premium Blogger Themes | cheap international calls